Устройства для отслеживания автомобиля: топ маяков, трекеров и БСМТС

Для автомобилей, мотоциклов и велосипедов производители регулярно выпускают новое противоугонное оборудование. К нему относятся маяки, трекеры, бортовые системы мониторинга транспортных средств (БСМТС).

Рассмотрим их принципы работы, чем они отличаются друг от друга. Какие функции может выполнять оборудование, его внешний вид, способы установки.

Сделаем обзор востребованных моделей. Начнем с самых простых гаджетов, применяемых для слежения за транспортом.

Маяки и трекеры

Так называются приборы, которые могут определять местоположение и отправлять данные на сервер, мобильный телефон в специальную программу.

Сейчас эти устройства применяются повсеместно. Их приобретают для слежения не только за ТС, но и за детьми, пожилыми людьми, животными, багажом. Трекеры также активно используют спортсмены. Обычно устройство выполнено в виде часов или браслета, носимого на руке.

Маяк – это прибор, который передает координаты объекта 2–3 раза в сутки или при активации поискового режима. Трекер – устройство, ведущее постоянный мониторинг передвижений носителя. Поэтому используются эти приборы в разных целях.

Маяки устанавливают в автомобилях, чтобы найти машину при пропаже, прикрепляют на грузы для отслеживания их геолокации. Фактически маяк – это GPS-метка для авто.

Трекер также располагается в ТС, он позволяет мониторить перемещения коммерческого транспорта, например, такси, курьерская служба. Но так как он работает в непрерывном режиме, его легче обнаружить и деактивировать злоумышленникам, т. е. трекер хуже спасает от угона.

Принцип работы

Оба прибора определяют геолокацию через навигационные спутниковые системы – ГЛОНАСС и GPS. В это оборудование для мониторинга точки нахождения транспорта встраивается GPS-блок, получающий сигналы со спутника и рассчитывающий координаты местоположения.

Отличие маяка в том, что он получает команды и отправляет информацию, как правило, через SMS. «Просыпается» прибор периодически, чтобы получить спутниковые данные, которые может просто запомнить или сбросить владельцу (зависит от настроек).

Трекер же управляется в большинстве случаев через программу или приложение на смартфоне, передавая информацию не только по СМС на телефон, но и с помощью GSM-модуля на сервер или на контролирующее устройство.

Функции

Маяк определяет координаты, сохраняет их во встроенной памяти и с периодичностью, указанной в настройках прибора, отправляет информацию хозяину.

Трекер отличается тем, что ведет непрерывный мониторинг во время движения автотранспорта, автоматически передавая проходимые точки на сервер, записывая маршрут в память навигатора.

Возможности

Устройства могут быть оснащены датчиками, позволяющими пользоваться дополнительными опциями. Не у каждой модели маячка или трекера есть весь набор описанных ниже функций, но для GPS-метки ряд из них недоступен.

Составим таблицу, в которой сравним возможности маяка и трекера.

Опции	Маяк	Трекер
Активация работы при начале движения	Есть	Есть
Опознание метки, выполненной в форм-факторе брелока или другого аксессуара	Есть	Есть
Сообщение об эвакуации авто	Есть	Есть
Датчик удара	Есть	Есть
Определение границ геозон	Нет	Есть
Ограничение скоростного режима	Нет	Есть
Удаленное управление зажиганием и АКБ	Нет	Есть
Контроль среднего расхода топлива	Нет	Есть
Удаленная блокировка двигателя, ходовой части	Нет	Есть
Прослушка салона	Нет	Есть
Тревожная кнопка	Есть	Есть
Работает с приложениями на Андроид, iOS	Нет	Да

Таким образом, можно сказать, что трекер – это усовершенствованный маяк, который может не только отслеживать и сохранять маршруты, но и включать в себя расширенный набор опций.

Внешний вид

Визуально оба прибора представляют собой небольшой корпус, выполненный, как правило, из пластика. В оболочке размещаются элементы питания, GPS-антенна, слот для сим-карт, управляющая плата.

Маяк, как правило, выпускается в автономном исполнении. Из-за работы в импульсном режиме батареек хватает на несколько лет эксплуатации. В трекерах часто есть разъем для подключения внешнего питания. Срок автономного функционирования приборов зависит от емкости встроенного аккумулятора и не превышает 14 дней.

Устройства обоих типов могут выпускаться в водонепроницаемом корпусе. Также у приборов бывают наружные светодиоды, позволяющие контролировать параметры оборудования.

Способы установки

При размещении устройств в автомобиле необходимо подобрать наименее заметное место крепления, чтобы злоумышленники не смогли сразу обнаружить прибор. Конечно, профессиональных угонщиков обдурить не удастся, т. к. у них есть сканеры, показывающие наличие трекера. Маяк найти можно только в момент его включения.

Не рекомендуется прятать GPS-метки под приборной панелью или в подголовнике – это первые места, которые проверяют угонщики.

Устройство можно расположить в багажнике, под обшивкой салона. Если прибор крепится на магните, его лучше разместить под бампер, на колесные арки. Как правило, такое оборудование оснащено водопыленепроницаемым корпусом.

На заметку. GPS-метку важно установить так, чтобы на линии сигнала со спутников не находились металлические детали авто.

Примерные цены

Стоимость на оборудование для мониторинга определяется не только набором функций, но и тем, в какой стране произведено устройство, количеством систем навигации, с которыми поддерживается связь (GPS, ГЛОНАСС).

Меньше всего стоят китайские приборы. Они представлены, например, на Алиэкспресс. Цены на маячки начинаются с 300 рублей, трекеры – от тысячи. Такие устройства, как правило, работают недолго и имеют минимум функций.

Самая надежная продукция – судя по отзывам пользователей – это мониторинговое оборудование от европейских производителей, стоимость которого 10 тыс. р. и выше. У таких приборов отличное качество, долговечность, но не всегда устройства адаптированы для работы в России.

Третий вариант – это маяки и трекеры от отечественных брендов, которые выпускают надежное, долговечное оборудование по цене 5–7 тыс. р.

Плюсы и минусы

Каждый из описываемых приборов имеет свои достоинства и недостатки, для наглядности разместим сравнительный анализ в таблице.

Устройство	Плюсы	Минусы
Маяк	Скрытая установка благодаря автономности и миниатюрным размерам	Ограниченный набор функций
	Экономичный расход заряда батарей	Нельзя просмотреть маршруты движения
	Управление через СМС
Трекер	Подключается к источнику питания в автомобиле, можно встроить в бортовую сеть	Легко обнаруживается угонщиками
	Постоянный мониторинг объекта и передача информации
	Многофункционален
	Уведомляет об изменении условий в текущем времени

Лучшие модели GPS/ГЛОНАСС трекеров

Каждое устройство для отслеживания автомобилей, реализуемое сегодня на рынке, имеет свои особенности. Сделаем краткий обзор самых востребованных моделей.

StarLine M18 Pro

Это универсальный трекер, заряжающийся от прикуривателя автомобиля.

Характеристики СтарЛайн:

• размер – 6,4*4,4*1,35 см;
• есть датчик движения;
• рабочие температуры: –40… +85 градусов Цельсия;
• в комплект входит сим-карта от операторов МТС, Билайн, Мегафон или Теле2 с описанием тарифа;
• мониторинг по СМС, на сайте, через приложение.

Цена от 3 150 р.

Плюсы:

• поддерживает GPS, GLONASS;
• уведомляет о наклоне, перемещении автотранспорта;
• маленькая погрешность расчета координат.

Минусы:

• не поддерживает карты Гугл;
• бывают ошибки в определении локации.

Mini A8

Так называется компактный автономный GPS-трекер, идеальный для слежения за людьми, автотранспортом.

Характеристики:

• размер – 4,0*3,0*1,3 см;
• есть встроенный микрофон;
• рабочие температуры: –20… +55 градусов Цельсия;
• аккумулятор 500 мАч;
• управляется по SMS.

Цена от 600 р.

Плюсы:

• есть тревожная кнопка;
• настраивается пороговое значение чувствительности встроенного микрофона; если в авто завели двигатель, прибор отправляет уведомление владельцу.

Минусы:

• слабый аккумулятор, не хватает на сутки;
• не все сим-карты подходят.

Маяк StarLine M17

Это компактный мониторинговый трекер на машину для отслеживания передвижения авто в текущем времени.

Характеристики:

• размер – 8,5*5,2*2,3 см;
• возможно подключение к внешнему питанию;
• рабочие температуры: –40…+60 градусов Цельсия;
• аккумулятор 3000 мАч, есть встроенные микрофон, датчик движения;
• поставляется в комплекте с SIM-картой.

Цена 4 000 р.

Плюсы:

• работает с ГЛОНАСС и GPS;
• оповещает о несанкционированном начале движения ТС;
• управляется через онлайн-сервис;
• мониторит перемещения автотранспорта в текущем времени.

Минус:

• тариф симки не оптимален, завышена абонентская плата.

Proma Sat 911

Компактный маяк, который легко спрятать в автомобиле.

Характеристики:

• размер – 8,4*5,5*3,0 см;
• встроенная память на 40 точек;
• рабочие температуры: –30… +80 градусов Цельсия;
• есть кнопка SOS для онлайн-поиска устройства.

Цена от 5 850 р.

Плюсы:

• имеет 3 режима работы, только по СМС или GPRS, гибридный;
• функционирует до двух лет на одном комплекте батарей;
• управляется через онлайн-сервис;
• мониторит передвижение автотранспорта в текущем времени.

Минус:

• негерметичный корпус.

X-Keeper Invis DUOS

Автомаяк, использующий для определения местоположения ГЛОНАСС, GPS, LBS-сервисы.

Характеристики:

• размер – 7,0*5,0*2,0 см;
• 2 сим-карты различных операторов;
• рабочие температуры: –40… +85 градусов Цельсия;
• есть внутренняя память.

Цена от 6 350 р.

Плюсы:

• срок автономной эксплуатации до 7 лет;
• разработаны мобильные приложения для iOS, Android;
• управляется через онлайн-сервис;
• мониторит передвижение автотранспорта в текущем времени.

Минус:

• погрешность определения локации может достигать 300 м в городе.

SOBR-GPS 01

Автономный автомаяк, который запоминает последние отмеченные координаты и отправляет их при включении тревожного режима.

Характеристики:

• встроен термометр;
• длительность автономного функционирования до двух лет;
• рабочие температуры: –40… +85 градусов Цельсия;
• есть внутренняя память.

Цена от 3 900 р. На сегодня снят с производства.

Плюсы:

• управляется по СМС;
• погрешность определения координат 5–20 м.

Минус:

• нет влагозащиты корпуса.

SE-Маяк+

Это многофункциональный маяк с термостойкой симкой в комплекте.

Характеристики:

• размер – 6,9*5,1*2,2 см;
• есть встроенный акселерометр;
• длительность автономного функционирования до двух лет;
• емкость батарейного блока – 1 500 мАч;
• рабочие температуры: –40… +85 градусов Цельсия;
• возможно подключение к внешнему питанию.

Цена от 4 500 р.

Плюсы:

• есть функция аудиоконтроля;
• сохранение координат на встроенную память при отсутствии связи;
• определение температуры в салоне;
• управление через онлайн-сервис или приложение;
• 2 тревожных входа для блокировки дверей, двигателя, контроль замка зажигания.

Минусы:

• высокая цена;
• платные СМС-сообщения.

АвтоФон Альфа-Маяк 2XL

Это устройство для определения геолокации объекта, работающее в автономном режиме до 6 лет без замены батарей.

Характеристики:

• размер – 7,7*5,2*2,4 см;
• емкость батарейного блока – 3 500 мАч;
• рабочие температуры: –40… +85 градусов Цельсия.

Цена от 5 400 р.

Плюсы:

• автоотправка координат при тревоге;
• встроенный сим-чип;
• определение температуры в салоне;
• управляется с любого номера;
• уведомляет о подборе пароля.

Минусы:

• выходит на связь только по расписанию, в промежутках связаться не получается;
• негерметичный корпус.

FindMe F2

Так называется ГЛОНАСС/GPS-маяк, устанавливаемый в автомобили, на квадроциклы, снегоходы, моторные лодки.

Характеристики:

• размер – 10,3*4,5*2,2 см;
• емкость батарейного блока – 3 600 мАч;
• рабочие температуры: –30… +65 градусов Цельсия;
• есть встроенные датчики движения и температуры.

Цена 7 000 р.

Плюсы:

• герметичный корпус;
• автономная работа до 3 лет.

Минусы:

• погрешность в определении локации достигает трех километров;
• быстро садится аккумулятор.

Proma Sat 1000 NEXT

Небольшой автомаячок, интегрируемый в бортовую сеть машины.

Характеристики:

• размер – 10,4*5,2*3,2 см;
• емкость батарейного блока – 5 300 мАч;
• рабочие температуры: –40… +70 градусов Цельсия;
• встроен датчик снятия устройства.

Цена 7 000 р.

Плюсы:

• водонепроницаемый корпус;
• автономное функционирование до трех лет;
• автоматическая отправка уведомлений при тревоге;
• магнитное крепление;
• 12 режимов работы.

Минусы:

• отсутствует возможность обновления прошивки по беспроводным каналам;
• нет разъема для подсоединения к бортовой сети авто – торчит «хвостик».

БСМТС

Так называется оборудование, предназначенное для контроля за ТС и соблюдением дисциплины водителями автомобилей.

Бортовые системы мониторинга ТС позволяют:

• снизить количество аварий;
• уменьшить число простоев автотранспорта;
• контролировать соблюдение водителями режима труда и отдыха;
• следить за своевременным прохождением технического обслуживания машин;
• получать данные о расходе топлива;
• оптимизировать процесс перевозок.

Принцип работы

В специальное оборудование для контроля ТС встроен блок связи с навигационными системами (ГЛОНАСС/GPS). Такие абонентские терминалы получают данные со спутников, обрабатывают их, после чего с помощью SIM-карты сотового оператора отправляют информацию в диспетчерский центр.

Дополнительно подключается целый набор датчиков, позволяющих контролировать:

• уровень топлива, регистрировать его слив;
• состояние механизмов ТС, например, температурный режим, открытие капота, дверей.

Также монтируются камеры наблюдения вне и внутри кабины машины.

Вся полученная информация передается на телематический сервер, где обрабатывается, после чего отправляется диспетчеру.

Рабочее место дежурного – это компьютер с доступом в интернет и предустановленным программным обеспечением.

Вид и крепление

На ТС устанавливается блок управления, в который включен модуль GPS и сеть контактов для присоединения дополнительных датчиков, систем наблюдения:

• цифровые входы и выходы для датчиков моточасов, контроля механизмов, зажигания, открытия дверей, а также управления внешними устройствами, блокирующими двигатель, использование топлива и т. д.;
• 1-WIRE, к которому подсоединяются метки, температурные, другие цифровые датчики;
• RS485, RS232 для подключения топливных датчиков;
• аналоговый вход для контроля нагрузки на оси;
• Bluetooth для беспроводной связи с допустройствами.

Также важно наличие в БСМТС трехосевого акселерометра и встроенного аккумулятора.

Автоматизированное рабочее место дежурного – это ПК, подключенный к системе мониторинга, через которую передается информация на пост диспетчера.

Примерные цены

Стоимость установки БСМТС зависит от количества подключенных датчиков и пакета услуг.

Цена на размещение GPS-маяка начинается от 7 тыс. р. за один автомобиль.

Контроль водителя обойдется дополнительно в 420 р./мес.

Установка расширенного пакета стоит от 5,5 тыс. р. плюс ежемесячная плата за обслуживание 450–500 р./м. за одно ТС.

Монтаж системы контроля топлива обойдется в 16,5 тыс. р. и 500 р. ежемесячно за использование ПО мониторинга.

Плюсы и минусы

Подключение парка к сервису онлайн-контроля позволяет:

• снижать потери за счет оптимизации работы ТС (время выезда, периоды простоя);
• контролировать безопасность движения автотранспорта предприятия;
• быть на постоянной связи с персоналом, повысить качество оперативного управления.

К недостаткам БСМТС можно отнести:

• необходимость затрат для установки и обслуживания системы;
• отрицательное отношение, нежелание быть под тотальным контролем со стороны водителей.

Ведущие производители БСМТС

Сегодня в России распространены контролирующие системы от пяти компаний. Рассмотрим достоинства каждой из них, характеристики оказываемых услуг, ориентировочные цены на них.

АвтоГРАФ

Эта российская компания поставляет системы мониторинга транспорта с помощью мультиплатформенного программного обеспечения и технологичного оборудования.

Фирма предлагает готовые решения для мониторинга:

• грузового и сельскохозяйственного транспорта;
• строительной, дорожной техники;
• топливозаправщиков;
• водных ТС;
• легковых машин.

Программный комплекс поставляется в виде:

• серверного ПО;
• приложений для мобильных устройств;
• облачных версий программ;
• утилиты для ПК.

Автограф предлагает воспользоваться бесплатным тестовым периодом 30 дней. После чего услугу «Мониторинг транспорта под ключ» можно купить за 5 900 рублей в месяц.

Также есть возможность воспользоваться удаленным диспетчерским центром.

СКАУТ

Этот бренд начал выпускать модули для мониторинга в 2007 г. Сегодня компания реализует три вида пользовательского ПО – лайт, базовая и с контролем топлива, лицензии на которые стоят от 5 до 8 тыс. р.

Также потребителям предлагается 4 вида устройства для регистрации данных – лайт, стандартный, pro, pro NA, а также датчики уровня топлива.

Полный вариант pro NA отличается от обычной версии тем, что приемник может принимать сигналы как ГЛОНАСС, так и GPS. Его цена – 14 500 р.

Функционал комплекса позволяет планировать маршруты, отслеживать точность следования транспорта, контролировать механизмы, расход топлива и режим работы водителя.

Omnicomm

Особенность бренда Омникомм в том, что он дает вечную гарантию на свое оборудование.

Компания разработала отдельные решения для крупного, среднего и малого бизнеса.

Фирма реализует программные продукты, датчики, терминалы, камеры видеонаблюдения.

Стоимость датчиков начинается от 9 тыс. р.

Wialon

ПО от Виалон отличается интегрированностью с другими производственными сервисами – 1С, логистическими ПО.

Разработаны удобные приложения для смартфонов, ПК.

Абонентская плата за обслуживание сервиса начинается с 600 р./мес. за тариф elit.

Galileosky

Этот бренд отличается тем, что разработал ПО, позволяющее пользователю самостоятельно настраивать индивидуальные решения для проекта. В программу многофункциональных трекеров «зашивается» специальный алгоритм последствий для каждого действия. Например, при нажатии кнопки SOS сделать и отправить фото, а в ответ на СМС послать данные о количестве топлива.

Цена на трекер начинается с 9 тыс. р.

Распространенные мифы

Часто владельцы или руководители автопарков отказываются от покупки бортовых систем мониторинга, выдвигая 5 причин:

1. Высокая стоимость установки и обслуживания.
2. Приборы дают слишком большую погрешность.
3. Используется китайское оборудование, которое придется постоянно ремонтировать.
4. Сторонние лица и организации тоже смогут отслеживать коммерческие маршруты компании.
5. Руководитель и без установки систем знает, где находится и чем занят персонал.

На эти замечания можно возразить:

1. Единовременные затраты окупаются в течение года, максимум двух, после чего полученную прибыль можно направить на дальнейшее развитие компании.
2. Современные GPS-трекеры определяют локацию с точностью 1,5–3 метра, а ошибка топливного датчика не превышает трех процентов.
3. Крупные поставщики услуг по мониторингу используют только высококачественное оборудование европейских марок. Гарантия на установленные приборы дается на срок от 10 лет.
4. Для того чтобы исключить возможность перехвата информации в пути, используется SSL-шифрование и многоуровневая защита данных на сервере.
5. Отзывы руководителей предприятий свидетельствуют о том, что после установки БСМТС расход топлива в компании снижается минимум на 30 %. Персонал уже не может использовать рабочий автомобиль для личных нужд и сливать горючее.

Можно ли заглушить

Часто злоумышленники во время попытки угона ТС используют приборы, глушащие сигналы с установленных меток, вместо того чтобы искать по машине маячки.

Существует 3 вида «глушилок»:

1. GPS, генерирующая широкополосный шум, не пропускающий спутниковые сигналы.
2. GSM, шумящая на частоте сотовых операторов.
3. Универсальная, соединяющая в себе возможности двух предыдущих вариантов.

Но все-таки вероятность получить сигнал от маяка или трекера есть. Дело в том, что чем дальше прибор находится от вышки сотового оператора, тем сильнее мощность сигнала. При включении «глушилки» прибор не определяет вышку и начинает усиливать сигнал. В городе вероятность регистрации в сети даже заглушаемого устройства очень высока и увеличивается, если генератор шумов располагается за радиомодемом прибора относительно базовой станции.

Затем с помощью LBS (системы определения локации по вышкам оператора) можно узнать координаты машины с погрешностью в пределах 300 метров.

Также в сети предлагается много вариантов, с помощью которых водитель якобы может обмануть БСМТС начиная от варварских – сломать антенну, испортить терминал – до технических – экранировать оборудование, вынуть симку, включить генератор шумов.

Это неразумное поведение, т. к. на диспетчерском пункте будут отражены все попытки прервать связь, прибор сохранит информацию до возобновления работы сети и отправит данные. Комплекс зарегистрирует применение «глушилки» и подаст тревожный сигнал.

Конечно, трекеры, маяки, бортовые системы не могут защитить владельцев ТС абсолютно от всех нежелательных событий, но они увеличивают вероятность обнаружения машины в случае ее угона. При наличии стороннего контроля водитель коммерческого автотранспорта или семейной машины будет аккуратнее вести себя на дороге.